自動車ブレーキパッドの基本的な知識を共有します

August 22, 2024

タイプに応じて、それらは次のように分割できます：ディスクブレーキパッドとドラムブレーキシューズ

自動車ブレーキパッドヤウジアの基本的な知識共有

ディスクブレーキパッドは通常、小型車や車に使用されます

自動車ブレーキパッドヤウジアの基本的な知識共有

ドラムブレーキシューズは、主に中型および大型トラックやバスに使用され、少数の車にドラムタイプのリアブレーキがあります汽车刹车片刹车片的知识-有驾

自動車ブレーキパッドヤウジアの基本的な知識共有

ブレーキパッドのブレーキ原理：ブレーキパッドがブレーキ効果を発揮する方法は、摩擦から生まれます。ブレーキパッドとブレーキディスク（またはブレーキドラム）の間の摩擦は、車両の動きの運動エネルギーを摩擦熱エネルギーに変換するために使用され、車が減速/停止します。

自動ブレーキパッドの基本的な知識共有

固定キャリパーディスクブレーキ：特徴は、2つのピストンがあることです

自動車ブレーキパッドの基本的な知識共有

フローティングキャリパーディスクブレーキ：特徴は、ピストンが1つしかないということです

自動車ブレーキパッドの基本的な知識共有

ドラムブレーキ

ブレーキパッドの摩擦材料のパワーは何ですか？

12月には冬で、2つの同じ新しい車が同時に出荷されました。最初の車は氷と雪が飛んでいたハルビンに運ばれました。車は-30度で屋外で駐車していました。所有者は、ブレーキシステムが完全に、滑らかで、ノイズなし、振動なしに動作することを望んでいました。 2番目の車は海南に送られました。所有者は家族を休暇に連れて行くことにしました。車は大量に積み込まれ、田舎道を運転していました。ブレーキ温度は少なくとも650°Cに達しました。彼はまた、良いブレーキ、滑らか、騒音なし、振動なし、緊急ブレーキを期待していました。もちろん、彼らはどちらもブレーキパッドが80,000 kmの寿命を持っていることを望んでいました。

これは大きな挑戦です！

同じ摩擦材料を非常に寒くて非常に暑い状態で使用する必要があります。

運転速度は5km/hから250km/hまで変化します

運転習慣は老人からスポーツドライバーにまで及び、車には荷物が異なります。

ブレーキパッドフォーミュラの分類：

自動車ブレーキ用の摩擦材料は、材料に従って分類されます。

ブレーキパッドは、オーガニックブレーキパッド（車、ライトレール、地下鉄）、焼結ブレーキパッド（高速レール）、カーボンカーボンブレーキパッド（レーシングカー）などに分割されています。

その中で、オーガニック（樹脂を接着剤と呼ぶ）自動車ブレーキパッドは次のように分割されています。

アスベストベース：アスベストは、アスベスト材料が発がん性であるために禁止されている強化材料（強化繊維）として使用されます。

アスベスト以外の金属タイプ：

半金属：鉄の含有量が50％を超えています

低金属：鉄の含有量は15％未満です

非アスベストNAOタイプ（アフターマーケットのセラミックフォーミュラと呼ばれる）：最大の機能は、鉄が含まれていないことです

従来のNAO：銅の含有量は5％を超えています

低銅NAO：銅の含有量は5％未満で、0.5％を超えています

銅なしのNAO：銅の含有量は0.5％未満です

1.ブレーキをかけるときに、新しいブレーキパッドと古いディスクが「柔らかく」、ブレーキ距離が長いのはなぜですか？

A：古いブレーキディスクの表面には多くのpot穴と不均一な場所がありますが、新しいブレーキパッドの表面は非常に滑らかで、交換前よりも新しいパッドと古いディスクの間に小さな直接接触面があります。摩擦領域の減少、およびブレーキ力は元のものほど良くありません。これが、新しいブレーキパッドが交換後に柔らかくなる理由です。この問題を解決するには、ブレーキパッドを「スキン」する必要があります。

通常、ブレーキパッドを交換した後、修理人のテスト運転が見られます。テスト運転中、彼らはしばしば何度も突然ブレーキをかけます。これは、肌を壊す最も簡単な方法です。一般的に、ブレーキは突然40馬力で突然ブレーキをかけ、その後80馬力で均等にブレーキをかけて数回停止し、最終的に突然80馬力で数回ブレーキをかけて停止します。基本的に大丈夫です！

2.ブレーキパッドノイズ

回答：1。最初のインストール中のノイズ：新しいパッドと新しいディスク、新しいパッドと古いディスク、不適切なインストール

2.使用中の騒音：パッドとディスクの間に異物はありますか

摩擦材料は不均一であり、硬い粒子を持っています

連続的で頻繁なブレーキング、高温が表面焼結を引き起こす

3.使用終了時のノイズ：ブレーキパッドアラームとブレーキディスクはこすり、アラームを放出します

ブレーキパッドスチールバックとブレーキディスクの間の摩擦によって引き起こされる異常なノイズ

ブレーキは、キャリパー、パッド、ディスク、ブレーキ液システムによって完了します。各因子は異常なノイズを引き起こす可能性があります。

3.ブレーキパッドはほこりっぽいですか？

回答：原因：摩擦はほこりを脱落させ、摩擦材料は静的な電気になりやすい

現象：ホイールハブに吸着されている、ブラックアッシュが現れる

説明：a。強力なブレーキ力を持つブレーキ材料は、静的な電気（元のメルセデスベンツとBMWパッド）になりやすいです